Корабите, закотвени в Персийския залив или преминаващи през Ормузкия пролив, променят данните си за проследяване, за да се похвалят с връзки с Китай в опит да избегнат иранските атаки, според данни от корабния тракер Marine Traffic, анализирани от Агенция Франс Прес.
Иран ефективно затвори жизненоважния воден път, откакто американско-израелските удари по него започнаха на 28 февруари, и най-малко 10 плавателни съда бяха атакувани оттогава.
Но като твърдят, че имат „изцяло китайски екипаж“ на борда или променят дестинацията си на „китайски собственик“, корабите се свързват с най-важния икономически партньор на Иран, Пекин.
„Това изглежда са предпазни сигнали, използвани от кораби, които се опитват да намалят риска от насочване“, според Ана Субашич, анализатор на търговския риск в Kpler, която притежава Marine Traffic.
Това „не винаги означава пряка китайска собственост“, каза тя.
02:00 часа
Войната в Иран кара цените на петрола да скочат, предизвиквайки паническо купуване и нормиране в части от Азия
Войната в Иран кара цените на петрола да скочат, предизвиквайки паническо купуване и нормиране в части от Азия
В понеделник плаващият под панамски флаг товарен кораб Guan Yuan Fu Xing беше последният, който премина безопасно през Ормузкия проток, два дни след като промени дестинацията си на „CHINA OWNER“ чрез своя AIS транспондер.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
