Китайски изследователи създадоха пилотна производствена линия за нов тип литиева батерия, която има два пъти по-голяма енергийна плътност от най-модерната електрическо превозно средство (EV) батерии на пазара. Екипът от училището по материалознание на университета в Тиендзин обясни подхода си към проектирането и производството литиеви батерии в статия, публикувана в най-популярното списание Nature в сряда. Този нов тип батерии може да постигне енергийна плътност – количеството енергия, което може да се съхранява на маса – от над 600 ватчаса на килограм (Wh/kg). За сравнение, енергийната плътност на На Тесла Батерията 4680 е около 300Wh/kg. Широко използваната батерия на BYD е само 150Wh/kg. Той също така надмина целта на Пекин батериите за електромобили да достигнат 400Wh/kg под „Произведено в Китай 2025“ планират да модернизират високотехнологичните индустрии на страната и да намалят зависимостта си от вноса.
Ако тази нова батерия може да бъде използвана в голям мащаб, тя може да удвои или дори учетвори пробега на електрическите превозни средства и да разбие „безпокойството за пробега“ или страха, че колата няма да има достатъчно заряд, за да стигне до местоназначението си – считана за последната голяма бариера пред доминирането на електромобилите.
Батерията на екипа показа устойчивост при тестове срещу ниски температури, огън и дори пробиви нокти, показвайки превъзходна термична и механична стабилност.
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта
